תוכנית החלל הסינית: איך בונים מעצמת חלל שנייה / איל בן זאב
ב-1970 שיגרה סין את הלוויין הראשון שלה, Dong Fang Hong 1, ששידר לחלל מנגינה פטריוטית ולא הרבה יותר מזה. ב-2003, עם טיסתו של יאנג ליוויי בחללית Shenzhou 5, הפכה סין למדינה השלישית בהיסטוריה ששיגרה אדם לחלל בכוחות עצמה - אחרי ברית המועצות וארצות הברית. מאז, ובמיוחד בעשור האחרון, המרחק בינה לבין השחקנית המובילה הצטמצם בקצב שקשה להתעלם ממנו. ההבדל אינו רק טכנולוגי אלא מבני: בארצות הברית הממשלה קונה שירותים משוק פרטי תחרותי, ואילו בסין המדינה מתכננת, מממנת ומבצעת לאורך עשורים, ורק בשנים האחרונות מצמיחה לצדה שכבה מסחרית.
את המערכת מפעילים כמה גופים. סוכנות החלל הסינית, CNSA, היא הפנים האזרחיות של התוכנית; המשרד לתוכנית החלל המאוישת, CMSA, אחראי על הטיסות עם אנשי צוות; והקבלן הראשי הוא התאגיד הממשלתי CASC, לצד CASIC והאקדמיה הסינית למדעים. מעליהם מרחפת הזרוע הצבאית, שמפעילה חלק ניכר מהלוויינים. בשנים האחרונות נוספה שכבה של חברות מסחריות - LandSpace, iSpace, Galactic Energy, Space Pioneer ואחרות - שמפתחות משגרים, חלקם בעלי שלב ראשון חוזר, בדגם שמזכיר מאוד את המשדר של SpaceX ואת השוק האמריקאי, אך נשען על הון ולקוחות ממשלתיים.
לוויינים, מערכים וקצב שיגורים
בשכבת התשתית הלוויינית סין כבר אינה משלימת פערים. BeiDou, שהושלם ב-2020 כמערך של 30 לוויינים, הוא אחד מארבעת מערכי הניווט הגלובליים בעולם (כמו ה GPS), לצד מערכי חישה מרחוק אזרחיים וצבאיים בהיקף גדול. הצעד הבא הוא מערכי תקשורת ענק במסלול נמוך: Guowang, שמנוהל בידי China SatNet, מתוכנן ליותר מורכב מ-13,000 לוויינים, ו-Qianfan ("אלף מפרשים") של חברת SSST משנחאי מתוכנן ליותר מורכב מ-15,000 - שניהם עדיין בשלבי פריסה ראשונים של מאות לוויינים בלבד. קצב השיגורים הוא המדד שממחיש את הפער שנותר בין ארה"ב לסין: ב-2025 בוצעו בעולם כ-330 שיגורים למסלול סביב כדוה" א, מתוכם 198 מארצות הברית ו-93 מסין. במילים אחרות, סין משגרת יותר מכל מדינה אחרת פרט לארצות הברית - אבל היתרון האמריקאי נשען כמעט כולו על חברה אחת, SpaceX, ועל שימוש חוזר במשגרים שסין רק מתחילה להדביק.
תחנת חלל משלה
תחנת החלל Tiangong הושלמה בנובמבר 2022 ומאז היא מאוישת ברציפות בצוותים של שלושה טאיקונאוטים (השם הסיני לאסטרונאוטים) שמתחלפים בערך כל חצי שנה ומגיעים בחלליות Shenzhou הסיניות. בהודעה רשמית של CASC מ-2 במרץ 2026 פורטה תוכנית השנה: שתי משימות מאוישות ומשימת מטען אחת, וכן צפי לשיגור של טאיקונאוט מהונג קונג או ממקאו. מאז שהתחנה נכנסה לשלב התפעולי בוצעו שש משימות מאוישות, ארבע משימות מטען ו-13 יציאות לחלל, וסין פותחת אותה לשותפים - בין היתר בהסכם לאימון טאיקונאוט פקיסטני. המשמעות הכלכלית תתחדד לקראת 2030, כשתחנת החלל הבינלאומית צפויה לצאת משירות: ייתכן מצב שבו התחנה המאוישת הקבועה היחידה בחלל תהיה סינית, לפני שהתחנות המסחריות האמריקאיות יהיו מוכנות.
ירח, מאדים וחלל עמוק
בתוכנית הירחית סין רשמה הישגים שאיש לא קדם לה בהם. Chang'e-4 נחתה ב-2019 ראשונה אי פעם בצד הרחוק של הירח, Chang'e-5 החזירה דגימות מהירח ב-2020, ו-Chang'e-6 החזירה ביוני 2024 את הדגימות הראשונות בהיסטוריה מהצד הרחוק - 1,935.3 גרם, לפי הודעת CNSA. המשימות הבאות, Chang'e-7 ו-Chang'e-8, מכוונות לקוטב הדרומי של הירח, אותו אזור שאליו מכוונת גם תוכנית ארטמיס האמריקאית, והן אבני היסוד של תוכנית ILRS - תחנת מחקר ירחית בשיתוף רוסיה ומדינות נוספות, המתחרה הישירה של הסכמי ארטמיס. היעד המוצהר הוא נחיתת אדם על הירח לפני 2030, בעזרת שלישייה בפיתוח: משגר Long March 10, חללית הצוות Mengzhou ונחתת Lanyue. למאדים שיגרה סין ב-2020 את Tianwen-1, שהקיפה את הכוכב לכת והנחיתה עליו את הרובר Zhurong - הישג שאיש לא ביצע בניסיון ראשון. ב-2025 שוגרה Tianwen-2 לאיסוף דגימות מאסטרואיד
ו-Tianwen-3 אמורה לצאת סביב 2028 ולהחזיר ממאדים לפחות 500 גרם של קרקע עד 2031. אם בין תעמוד בלוח הזמנים הזה, היא תקדים את NASA ו-ESA (סוכנות החלל האירופית) שתוכנית החזרת הדגימות המשותפת שלהן נקלעה לקשיי תקציב ולוחות זמנים.
מרוץ - אבל על מה בדיוק
בבסיס היחסים בין ארה"ב לסין עומד חסם משפטי: תיקון Wolf, שנחקק בארצות הברית ב-2011, אוסר על NASA לשתף פעולה ישירות עם גופים סיניים ללא אישור הקונגרס. התוצאה הפוכה מהכוונה - סין לא הצטרפה לתחנת החלל הבינלאומית ולכן בנתה תחנה משלה, וכיום היא מציעה למדינות אחרות בדיוק את מה שנמנע ממנה: גישה לתחנה, שיתופי פעולה ירחיים והזדמנות לשגר אסטרונאוט. זהו הלב של המרוץ העכשווי, והוא פחות עניין של דגל ראשון ויותר שאלה של מי קובע תקנים, מי מספק תשתית ומי אוסף שותפים. לישראל, שחתמה על הסכמי ארטמיס בינואר 2022, השאלה הזו מעשית: התעשייה הישראלית פועלת תחת משטר בקרת ייצוא ישראלי ואמריקאי שמותיר שיתוף פעולה חללי עם סין כמעט בלתי אפשרי, וממילא ממצב אותה בצד אחד של הקו. התמונה הגדולה היא שסין אינה משחזרת הישגים אמריקאיים באיחור, אלא בונה מערכת מקבילה ושלמה - ניווט, תקשורת, תחנה מאוישת, ירח ומאדים - עם קבוצת שותפים משלה.
אירועי השבוע בחלל
חברת Rocket Lab חתמה על חוזה Electron המסחרי הגדול בתולדותיה: 20 שיגורים עבור Synspective
Rocket Lab הודיעה על הסכם רב-שנתי עם חברת הדימות היפנית Synspective ל-20 משימות Electron ייעודיות - החוזה המסחרי הגדול ביותר שחתמה עד כה. במסגרתו ישוגרו לווייני StriX בעלי מכ"ם (SAR) מאתר Launch Complex 1 שבניו זילנד, בשיגורים שיתפרסו על השנים 2028 עד 2031. עם החוזה החדש מגיע מספר המשימות שהוזמנו בידי Synspective ל-47 - הלקוח הגדול ביותר בהיסטוריה של החברה - וצבר השיגורים הכולל של Rocket Lab חוצה 100 משימות. ההקשר הוא מחסור עולמי בכושר שיגור: מפעילות מערכים משלמות מראש עבור ודאות בלוח הזמנים, ולא רק עבור ההובלה.
חברת Airbus מסרה ל-Eutelsat את 32 הלוויינים הראשונים לחידוש מערך OneWeb
Airbus Defence and Space הודיעה על השלמת ומסירת 32 הלוויינים הראשונים מתוך 669 שהוזמנו לחידוש מערך OneWeb של Eutelsat. הלוויינים יוצרו בצרפת, ויחליפו בהדרגה את הלוויינים המזדקנים כדי להבטיח רציפות שירות. Eutelsat מפעילה כיום מעל 600 לוויינים במסלול נמוך לצד 31 לוויינים במסלול גיאוסטציונרי, לאחר המיזוג עם OneWeb ב-2023. ההודעה מדגישה כי ייצור לוויינים בסדרות ובקצב גבוה, חזר לאירופה.
חברת NASA ו-Boeing עדכנו את חוזה Starliner: הטיסה הבאה ללא אנשי צוות, טיסה מאוישת רק ב-2028
NASA ו-Boeing הודיעו על עדכון חוזה תוכנית Starliner ועל חלון שיגור חדש למשימה הבאה וזאת לאחר התקלה שהחללית חוותה שעליה 2 אסטרונאוטים בדרך לתחנת החלל הבינ"ל. המשימה Starliner-1 תטוס הפעם ללא אנשי צוות ותישא מטען בלבד, בחלון של דצמבר 2026 עד ינואר 2027, והטיסה המאוישת הבאה (Starliner-2) נדחתה ל-2028. העדכון כולל החלפת רכיבים, תכנון מחדש של רכיבים, שיפורים והסמכת משגר Vulcan לטיסות מאוישות לקראת הוצאת משגרי Atlas משירות. כן הוחזרו לחוזה המשימות החמישית והשישית, שהפכו לאופציונליות בנובמבר 2025, ולפי ההודעה 19 מתוך 21 התקלות מטיסת הניסוי המאוישת של 2024 נסגרו. NASA ממשיכה להסתמך על חברות מסחריות בפעילותיה.
חברת SpaceX שיגרה את משימת Crew-13 וקבעה שיא בזמן ההגעה לתחנת החלל
משגר Falcon 9 של SpaceX שיגר את חללית Dragon במשימת Crew-13 אל תחנת החלל הבינלאומית, עם ארבעה אנשי צוות: אסטרונאוטי NASA ג'סיקה ווטקינס ולוק דלייני, האסטרונאוט הקנדי ג'ושוע קוטריק, והקוסמונאוט הרוסי סרגיי טטריאטניקוב. העגינה תוכננה ובוצעה בפחות משמונה שעות לאחר ההמראה - לפי NASA, המעבר המהיר ביותר מהשיגור ועד עגינה בתולדות התחנה. לקיצור הזה יש משמעות תפעולית וכלכלית: פחות זמן צוות בחללית, פחות שחיקת מערכות וגמישות רבה יותר בלוח המשימות. SpaceX, שנסחרת בבורסה מאז ההנפקה שלה ביוני 2026, היא כיום ספקית ההובלה היחידה של NASA לאנשי צוות אמריקאים לתחנה.
חברת Redwire ו-Sophia Space חתמו על מזכר הבנות לפיתוח מרכזי מחשוב במסלול
Redwire הודיעה על חתימת מזכר הבנות עם חברת Sophia Space לפיתוח תשתית של מרכזי נתונים במסלול. שיתוף הפעולה יבחן מבנים נפרסים, אינטגרציה של חלליות וארכיטקטורות שניתן להרחיב לעיבוד נתונים ובינה מלאכותית בחלל - תחילה במשימות הדגמה ובהמשך כתשתית מחשוב קבועה. Sophia Space מפתחת ארכיטקטורה מודולרית בשם TILE שמשלבת מחשוב, ייצור חשמל סולארי וסילוק חום פסיבי ביחידה אחת, ו-Redwire תביא ניסיון במבנים נפרסים, מערכות הספק וניהול תרמי. ההודעה מצטרפת לגל ההכרזות בתחום מרכזי הנתונים בחלל, שבו עדיין אין הכנסות מוכחות אלא מיצוב מול ביקוש עתידי.
איל בן-זאב, , MBA M.Sc. יזם ומומחה חלל
בברכה,
צוות אקהאוס קפיטל,
גילוי נאות: האמור לעיל הנו למטרת אינפורמציה בלבד ומובא כחומר רקע בלבד. אין לראות במסמך זה ובמידע ו/או הניתוח הכלולים בו הצעה או ייעוץ לרכישה ו/או מכירה ו/או החזקה של ניירות ערך ו/או נכסים פיננסים כלשהם או המלצה להשקעה באפיקים ספציפיים כלשהם. האמור בסקירה זו משקף את דעותיהם והערכותיהם של עורכי הסקירה ואינו משקף בהכרח את עמדתה הרשמית של אקהאוס קפיטל בע"מ. הניתוח במסמך זה נעשה בהתבסס על מידע אשר פורסם ו/או היה נגיש לכלל הציבור ומידע אחר, לרבות מידע שנאסף ונערך על ידי עורכי הסקירה ומידע הנובע ממקורות אחרים, הנחזה כמידע מהימן, וזאת, מבלי שעורכי הסקירה ו/או החברה ביצעו בדיקות עצמאיות לשם בירור מהימנותו. סקירה זו אינה מהווה אסמכתא ו/או אישור כלשהם למהימנות ולנכונות המידע האמור. האמור לעיל אינו מתיימר להכיל את כל המידע הדרוש למשקיע זה או אחר. הדעות והתחזיות האמורות לעיל, עשויות להשתנות ללא כל מתן הודעה נוספת. לפיכך, האמור לעיל אינו מהווה בשום צורה שהיא תחליף לייעוץ השקעות המתחשב בנתונים ובצרכים המיוחדים של כל אדם. אקהאוס קפיטל בע"מ , וכך בעלי מניותיה , מנהליה ועובדיה, לא יהיו אחראים בכל צורה שהיא לנזק ו/או הפסד שיגרם מהסתמכות על האמור לעיל, אם ייגרמו. אין באמור כדי להוות התחייבות לתשואה עודפת ואין בתשואות העבר בכדי להבטיח תשואה דומה בעתיד. אין באמור כדי להוות תחליף לשיווק השקעות המתחשב בנתונים ובצרכים המיוחדים של כל אדם. אקהאוס קפיטל בע"מ עוסקת בניהול תיקים ובשיווק השקעות, ולא בייעוץ השקעות. אקהאוס קפיטל בע"מ הינה מנהל השקעות חיצוני לקרן הנאמנות שבניהול מנהל הקרן איילון קרנות נאמנות בע"מ ובעלת זיקה לקרנות הנאמנות להן משמשת כמנהל השקעות חיצוני. אין באמור משום הצעה לרכישת יחידות בקרנות הנאמנות כאמור, רכישה ע"פ תשקיף/דיווחים מיוחדים שבתוקף. אין לראות באמור התחייבות לתשואה עודפת ואין בתשואות העבר בכדי להבטיח תשואה דומה בעתיד.
* אין בביצועי העבר כדי להבטיח ביצועים דומים בעתיד.
תגובות